2015年11月25日 星期三

電力設施環半島(1)-嘉民變電所、中寮變電所

林口新一機在前幾日已經上線運作,這也是環半島旅程的點之一。今年4/1日出發到現在已經半年多了,再不寫就變年度回顧。是故最近將開始慢慢書寫。


這次的挑戰是想用已經15歲的50cc速可達翻過台14甲線來環半島。既然是電力迷之旅,起點就從敝校旁的嘉民變電所開始,有趣的是路上指標有寫成發電廠(但最近的發電廠嘉民IPP並不在這條路上)。
這次的挑戰:15歲的50cc速可達



台灣的整體電網,基本上是在日治時期日月潭水力發電計畫後形成,在此之前北中南各有區域電網。日月潭完工後一次輸電線為154kV的線路,在轉為66、33、11kV。戰後初期因一些因素一次輸電線臨時變通為140kV(民45年才恢復154kV),之後經過評估,且因為當時154kV的系統留有161kV的分接頭,是故於民59年開始才漸漸轉為現在的161kV,於69年全面提昇完成。(1)

台灣的超高壓輸電系統於民國55年開始規劃,最後訂以345kV作為輸電電壓,第一迴路於民國62年完成並且併入大甲溪水力開發計畫來申請世界銀行貸款。然而此時的設計北中南僅設置三個變電所,分別為板橋、天輪以及高港三個變電所。日後隨著新設的大型電廠如核一、協和等相繼完成,龍潭、汐止等超高壓變電所也相繼完工。之後又由於新的電源開發計畫、南北二路也餘民國六十七年定案後陸續開始,南北三路在民國78年前已規劃但在89年729大停電之後才避開民怨順利展開。二三迴線基本上是由國內團隊所設計。其中中寮、龍崎為二路時期所興建。而嘉民則為第三迴路時期所興建。(1)(2)

嘉民變電所門口
嘉民變電所345kV電塔
這裡有到麥寮、龍崎、中寮、嘉惠電力等變電所跟發電廠


之後就啟程往中寮,中寮變電所是台灣南北電力的重要分界點。(如果分北中南的話就是峨眉、中寮、龍崎)。921時由於這邊以及中部地區高壓電塔破壞嚴重,停電數天並且北中南電網無法串連,也讓北部分區停電了數天(北部電力需求大於供給不是一天兩天的事了...)。在那之後電塔以及變電所的耐震設計提昇許多。
到中寮變電所的路上,名間鄉的斜塔紀念公園
老實說不像公園,不過可以了解到當時921的狀況

到中寮變電所前
已經可以看到高壓電塔多麼密密麻麻
其實發電廠跟變電所都很講求美化
在要到變電所門口的斜坡可以看的出
這些樹想美化景觀
隱約可看到變電所內部一些景觀
變電所門口
中寮變電所的電線有到麥寮塑化、大觀、明潭、天輪、嘉民、龍崎、中火....等發電廠跟變電所。光345kV就有20迴線,難怪看起來會密密麻麻的,這裡也是全台灣唯一的超高壓開關所,分隔南北電力。由於過於密集,民85年還分成再分為中寮(南)跟中寮(北),以避免雞蛋都放在同個籃子中。



以上是這篇的暖身的短文,接下來要寫的是大觀、明潭發電廠的介紹。




註1:陳振華等,《台灣電力發展史》。
註2:本文參考超高壓系統之來臨-南北第一路~第三路345kV幹線暨超高壓變電http://taipower.pcc.gov.tw/files/15-1002-234,c88-1.php。

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